道闸的管理
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在这个阶段，随着车辆的大量增多，停车场开始普遍建立，加上高等级收费公路的建成，对车辆的管理便从单一的通行管理转变为收费、通行相结合的管理模式。这一阶段，对车辆的识别仍通过人工观察或检验证件的方式实现。收费管理也完全靠人工完成。随着我国经济的高速发展，交通、旅游等行业也迅速发展起来，车辆随之急剧增多。电动化、人工管理的方式，由于效率低下、管理困难、易造成车辆堵塞等缺点逐渐被淘汰，车辆管理进入了自动化阶段，在道闸结构、道闸控制方式、车辆识别方式的改进方面取得了很大突破。
道闸的电路控制
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控制电路：如电闸主控板接线图所示，PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上‘Run(运行)’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’灯应点亮，电闸应作相应动作。电闸作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor（电机）’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay（继电器）’应同时点亮（‘Relay’亮度较弱），换向继电器应有吸合动作。升降过程中，PCB板接收霍尔传感器的到位信号而结束动作。
道闸地感线圈的安装
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矩形安装：通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，收费道闸，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。倾斜45°安装?在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，收费道闸，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。“8”字形安装?在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
收费道闸哪家好-收费道闸-南宁余工机电(查看)由南宁市余工机电设备有限公司提供。南宁市余工机电设备有限公司（www.bs0771.com）位于南宁市西乡塘区心圩街道振兴农民新村D6-8号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前南宁余工机电在电子、电工产品加工中享有良好的声誉。南宁余工机电取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。南宁余工机电全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
